雪峰山（shān）隧道案例

　　雪（xuě）峰山（shān）隧道（dào）
　　雪峰山隧道位於（yú）上海到瑞麗（lì）高速公路湖南（nán）邵陽至懷化路段之間，為雙洞雙車道隧道（dào），全長6950米，是目前（qián）全國（guó）高速公路第三（sān）長隧道。貫通（tōng）工期（qī）兩年零一個月，貫通橫向誤差為（wéi）零毫米(規範誤差為300毫米)，高程誤差僅7毫米(規（guī）範（fàn）誤差為70毫米)，實現了精確貫通，創造了特長隧（suì）道貫通誤差世界最小的記錄。工程總投資5億人民幣。施（shī）工單位為貴州省橋梁工程總公（gōng）司第六工程處和中鐵二十局集（jí）團二公司。建設（shè）隊（duì）伍管理（lǐ）精（jīng）細，創中國隧道施工史上罕見的（de）“零死亡”記（jì）錄。正式（shì）通車後（hòu），汽車穿越雪峰山的（de）時間將（jiāng）由原來的（de）一小時（shí）四十分鍾縮短為七分鍾。
　　雪峰（fēng）山隧道位於上海到瑞（ruì）麗高速公路湖南邵陽至懷化路段之間，為雙洞雙車道隧道，全長6950米，是目前全國高速公路第三長隧道。貫通（tōng）工期兩年零一個（gè）月，貫通橫向（xiàng）誤差為零毫米（mǐ）(規範誤差為300毫米)，高程誤差僅（jǐn）7毫米(規範誤差為70毫米)，實現了精確貫通，創造了特長隧道貫通（tōng）誤差世界最小的記（jì）錄。工程總投資（zī）5億人（rén）民幣。施工單位為貴州省橋（qiáo）梁工程總公司第六工程處和（hé）中鐵二十局集團二公司（sī）。建（jiàn）設隊伍管（guǎn）理精細，創中國隧道施工史上罕見的“零死亡”記錄。正式通車後，汽車穿越雪峰山的時間（jiān）將（jiāng）由原來的一小時四十分鍾縮（suō）短為七分鍾。
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　　雪峰山隧道 砂（shā）漿寶